Ein Transporter, der nicht fährt, kostet Sie jeden Tag bares Geld. Wir dokumentieren den Schaden am Fahrzeug, am Aufbau und an der Spezialausrüstung und beziehen Ausfallzeit und Nutzungsausfall in die Bewertung ein.
Beim Transporter-Schaden reicht eine reine Karosserie-Begutachtung selten aus. Wir sehen uns Laderaum, Schiebe- und Heckklappen, Aufbau und Anbauten an. Erst dann lässt sich der Schaden komplett kalkulieren, inklusive Teile, die in Standard-Reparaturberichten oft fehlen.
Kühlaggregate, Hebebühnen, Regalsysteme, Werkstattaufbauten: Diese Anbauten sind oft teurer als das Fahrzeug selbst. Wir dokumentieren Schäden daran getrennt und kalkulieren Reparatur oder Austausch realistisch, damit die Versicherung den vollen Umfang sieht.
Unfallschäden sind beim Verkauf offenbarungspflichtig. Auch ein gut reparierter Transporter verliert messbar an Wert. Diese merkantile Wertminderung bezieht sich auf den realen Marktwert und ist gerade bei jungen Transportern und Leasingfahrzeugen ein relevanter Posten.
Sie sind nicht verpflichtet, in einer Partnerwerkstatt der Versicherung zu reparieren. Mit einem unabhängigen Gutachten können Sie auch fiktiv abrechnen: Sie bekommen die kalkulierten Reparaturkosten ausgezahlt und reparieren, wann und wo es Ihnen passt.
Auf Wunsch vermitteln wir eine geeignete Werkstatt aus unserem Netzwerk.
Wenn Ihr Transporter ausfällt, haben Sie Anspruch auf einen Mietwagen oder eine Nutzungsausfallentschädigung. Die korrekte Fahrzeugklasse ist gerade bei Pritschen-, Kasten- und Kühlfahrzeugen entscheidend. Wir nehmen die Einstufung und die Ausfalldauer in das Gutachten auf.
Wenn die gegnerische Versicherung anbietet, „alles zu übernehmen", bedeutet das oft: eigener Prüfdienst, eigene Werkstatt, eigene Zahlen. Mit einem unabhängigen Gutachten haben Sie eine zweite, neutrale Grundlage, gegen die Sie Reparaturkosten und Wertminderung sauber gegenrechnen können.
Bei größeren Schäden oder Streit mit der Versicherung lohnt sich ein Verkehrsanwalt. Die Kosten trägt bei unverschuldeten Haftpflichtschäden in der Regel die gegnerische Versicherung. Unser Gutachten ist die technische Grundlage, mit der Ihr Anwalt arbeiten kann. Auf Wunsch stellen wir den Kontakt zu einem Verkehrsanwalt aus unserem Netzwerk her.
Ab einem Schaden von rund 750 € oder wenn die Versicherung kürzt. Bei gewerblich genutzten Transportern und Sonderaufbauten ist ein Gutachten praktisch immer sinnvoll, weil Ausfallzeit und Anbauten korrekt bewertet werden müssen.
Bei einem unverschuldeten Haftpflichtschaden trägt die gegnerische Versicherung die Gutachterkosten. Bei Kasko, Eigen- oder Teilschuld sollte die Kostenfrage vorab geklärt werden.
Sie erhalten das Gutachten in der Regel innerhalb von 5 bis 10 Werktagen nach der Besichtigung. Bei eiligen Fällen ist auch ein Express-Termin möglich.
Ja. Wir begutachten am Firmensitz, in der Werkstatt oder am Standplatz, das spart Standzeit und Ausfall.
Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns. Die Erstberatung ist kostenlos, einen Termin bekommen Sie in der Regel innerhalb von 24 bis 48 Stunden, auf Wunsch direkt am Firmensitz oder am Fahrzeugstandort.